Auto-Fahrrad-Unfall Anwälte applaudieren Seattle Schritte zur Fußgängerzone Unfälle zu reduzieren

Wenn Sie ein Radfahrer in Seattle in Kings County, Washington, sind Sie wahrscheinlich wissen, die alarmierende Zahl von Seattle Auto-Fahrrad Unfälle. Mit der Erhöhung der Gaspreise viele Abstauben ihre alten Fahrräder und im Wettbewerb um Platz auf den Straßen der Stadt zur Schule und Arbeit zu bekommen. Dies macht Sinn, da der Verkehr in einigen Teilen der Stadt verlangsamt auf ein Schneckentempo 10 mph. während der Hauptverkehrszeit. Als Auto-Fahrrad-Unfall Anwälte wird Ihnen sagen, bedeutet mehr Radfahrer auf der Straße mehr Fahrrad-Autounfälle. Im Jahr 2005 erlitt Seattle 15 Fahrrad-Unfällen so viele Autos. Diese Kollisionen führte zu zwei Deaktivieren von Verletzungen.

Ein Radfahrer stirbt alle 6 Stunden in den Vereinigten Staaten und Fahrrad Todesfälle Statistiken haben festgestellt, dass fast die Hälfte aller Fahrräder Unfallopfer unter 16 Jahre alt sind.

Frequentiert von Radfahrern, Seattle gefährlichste Kreuzung - ist flach, gut beleuchtet, und durch eine Ampel - Northeast Blakely Street und 25th Avenue Northeast. In der Tat, die meisten Autos nicht mehr als 30 Meilen pro Stunde und Radfahrer meist entlang Burke-Gilman Trail zu bewegen, parallel zur Blakely. Doch nach Seattle Transportation Department, die Zebrastreifen, wo der Radweg und 25th Avenue meet acht schwere Bike-Autounfällen 2003 bis 2008 --- mehr als jeder andere Ort in der Stadt gesehen hat. Eine Reihe von Burke-Gilman Street Kreuzungen sind unter jenen am gefährlichsten Seattle Radfahrer.

Auch gefährlich für Radfahrer sind bestimmte Abschnitte des Capitol Hill und der Innenstadt. Die meisten Seattle Bike-car Unfälle bei Tag und bei gutem Wetter. Seit 2001 haben mehr als 900 Radfahrer verletzt und fünf getötet in Seattle Auto-Fahrrad Unfälle. Im Jahr 2008 wurden ein 58-jähriger Mann und eine 28-jährige Frau unter den Todesopfern.

Entschlossen, die Zahl der Pkw-Fahrrad Kollisionen zu reduzieren, schrieb Seattle ein Fahrrad Masterplan, dass viele Fahrrad-Unfall Anwälte sicher dergleichen. Das Ziel war, zur Förderung des Fahrradverkehrs und umleiten einige Radverkehr zur Verbesserung der Sicherheit. Kernanliegen sind schmale Straßen mit wenig Raum für Radwege; Seattle ist der zunehmende Verkehr und Bau und den laufenden Kampf zwischen Autofahrern und Radfahrern, die jeweils wetteifern um mehr Rechte und Weise.

Der Masterplan befasst sich auch mit anderen wichtigen Themen. Dazu gehören die gefährliche Second Avenue Radweg Innenstadt; bessere Ost-West-Radweg-Verbindungen durch die Aurora Korridor; zusätzliche Zeichen oder Lichter Problem Kreuzungen, mehr Fahrradträger für Busse und Verbindungen zwischen der Stadt disparate Radwege.

Seattle Beamten hoffen, dass gemeinsame Fahrrad und Auto Fahrspuren wird die Kollisionen zu reduzieren und Beinaheunfälle in der Innenstadt Second Avenue Radweg. Nach Transportation Department Zahlen, dass 17-Block, Süden Strecke zählt die Stadt schlimmstenfalls sogar durch, es ist ein Einbahnstraße mit einem ausgewiesenen Radweg.

Radfahrer müssen die Regeln der Straße folgen und Autofahrer müssen sich zunehmend bewusst, ihrer Umgebung.
...